LTO Exam Reviewer for All Road Traffic Signs in Tagalog

Tawid ng riles sa kaliwang bahagi ng kalsada

Madulas na daan

Madulas na daan

Lugar na madaling gumuho ng lupa

Lugar na madaling gumuho ng lupa

Lugar na madaling bahain sa kanang bahagi ng kalsada

Lugar na madaling bahain sa kaliwang bahagi ng kalsada

Lugar na madaling bahain

Spill way sign

Pataas na tanda

Pataas na tanda

Downhill sign na may babala para sa mga trak

Hayop na tumatawid sa unahan

Mababang lumilipad na airplane zone

Pedestrian na tumatawid sa unahan

Tawid ng riles sa kanang bahagi ng kalsada

Tawid ng riles sa kaliwang bahagi ng kalsada

Babala sa pagtawid sa riles

Babala sa pagtawid sa riles

Tawid ng riles

Magkaroon ng kamalayan at pagbagal sa daanan ng bisikleta sa unahan

Pinapayuhan ang mga pedestrian na tumawid sa mga lugar ng pedestrian

Mga taong may kapansanan (PWDs) na tumatawid sa unahan

Mag-ingat at huminto para sa mga batang tumatawid sa unahan malapit sa paaralan

Magkaroon ng kamalayan at huminto para sa mga batang tumatawid sa unahan

Bagalan ang pagtawid ng pedestrian sa unahan

Pababang tanda

Pababang tanda

Hump ​​sa unahan

Diskarte sa intersection side road (kaliwa)

Diskarte sa intersection

Side road junction mula sa kaliwa sa unahan

Side road junction mula sa unahan

Side road junction mula sa kaliwa sa unahan

Side road junction mula sa unahan

Roundabout sa unahan (rotunda)

Y-junction sa unahan

T-junction sa unahan

Intersection sa unahan

Intersection sa unahan

Diskarte sa intersection side road (kanan)

Diskarte sa intersection side road (kaliwa)

Diskarte sa intersection side road (kanan)

Hindi pantay na daan sa unahan

Pagbubukas ng tulay sa unahan

Katapusan ng nahahati na kalsada sa unahan

Simula ng hating kalsada sa unahan

Makitid na tulay sa unahan

Makitid na tulay sa unahan

Makipot ang daan sa unahan

Makipot ang daan sa unahan

Bigyan daan sign sa unahan

Stop sign sa unahan

Mga traffic light sa unahan

Intersection sa unahan

Mga linyang inilaan para sa mga sakay ng motorsiklo at maaaring ibahagi sa iba pang mga sasakyan. Ang mga rider ay hindi pinapayagang manatili sa ibang mga lane maliban kung ipag-uutos ng mga enforcer o kung ang rider ay lumiliko sa isang intersection at dapat magsenyas ng kanilang intensyon sa loob ng 100 metro.

Ang pagtawid at pag-overtake ay pinapayagan nang may kinakailangang pag-iingat.

Bawal mag-overtake pero pinapayagan ang pagtawid sa gilid ng solid yellow line. Ang pag-overtake at pagtawid ay pinapayagan sa gilid ng sirang puting linya.

Pinapayagan ang pagtawid ngunit bawal mag-overtake.

Walang overtaking at walang tawiran.

Ang pagpapalit ng lane ay pinapayagan kung ito ay ligtas at hindi magreresulta sa sagabal.

Ang pagtawid sa mga solidong puting linya ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga at hindi hinihikayat.

Ang mga palatandaan ng Chevron ay gumagabay sa mga driver sa pamamagitan ng pagbabago sa pahalang na pagkakahanay ng kalsada.

Ang mga palatandaan ng Chevron ay gumagabay sa mga driver sa pamamagitan ng pagbabago sa pahalang na pagkakahanay ng kalsada.

Nagbabala ang mga obstruction marker sa pagsasara ng kalsada sa unahan.

Ang mga pananda ng lapad ay nagpapahiwatig ng pagpapaliit ng clearance ng lapad.

Ang mga pananda ng lapad ay nagpapahiwatig ng pagpapaliit ng clearance ng lapad.

Ang pagtawid at pag-overtak ay pinapayagan sa gilid ng putol na linya nang may pag-iingat, ngunit hindi pinapayagan ang pag-overtake sa gilid ng solidong linya.

Ginagamit upang paghiwalayin ang labas na gilid ng kalsada mula sa balikat.

Ang continuity line sa kaliwang bahagi ay nangangahulugan na ang lane ay nagtatapos o lalabas, at ang driver ay dapat magpalit ng lane kung gusto niyang magpatuloy sa kasalukuyang direksyon. Ang mga linya ng pagpapatuloy sa kanan ay nangangahulugan na ang lane ay magpapatuloy nang hindi maaapektuhan.

Isang babalang palatandaan na nagpapahiwatig ng paparating na tawiran ng riles.

Isang solidong dilaw na linya na ginagamit upang paghiwalayin ang iba pang mga sasakyan mula sa mga bus at PUJ, na dinagdagan ng mga nakataas na pavement marker.

Mga linyang bumubuo ng dilaw na kahon sa loob ng intersection at dilaw na diagonal na linya na bumubuo ng "X" sa loob ng kahon. Walang sasakyan ang dapat manatili sa loob ng kahon upang maiwasan ang sagabal sa ibang mga motorista.

Isang solidong puting linya na ginagamit upang ipahiwatig ang wastong lokasyon ng mga loading at unloading zone na may mga paghihigpit sa paradahan.

Ginamit upang italaga ang parking space, ngunit tandaan ang PWD parking mark.

Ginagamit upang gabayan ang mga sasakyan sa pagliko sa mga interseksyon.

Ang mga sasakyan sa loob ng rotunda ay may right-of-way sa mga sasakyang papasok pa lang.

Mga marka upang ipahiwatig ang mga tawiran ng pedestrian sa mga intersection.

Mga marking na binubuo ng dalawang magkatabing sirang puting linya sa carriageway kung saan ang mga driver ay dapat magbigay daan sa lahat ng trapiko alinsunod sa karaniwang karatula.

Ang mga sasakyan ay kinakailangang huminto bago ang puting linya.

Ligtas na gabayan ang trapiko upang madaanan ang mga sagabal sa mga daanan gaya ng mga isla, median strip, pier ng tulay, o ipahiwatig ang mga pagbabago sa lapad ng nilakbay na bahagi ng daanan at pagtaas o pagbabawas sa mga daanan ng trapiko.

Karatulang ginamit sa isang malawak na hanay ng isang istraktura ng overpass o median na isla.

Ang mga two-way hazard marker ay nagbabala sa driver sa unahan na ang kalsada sa unahan ay mag-iiba ng direksyon.

Ang mga two-way hazard marker ay nagbabala sa driver sa unahan na ang kalsada sa unahan ay mag-iiba ng direksyon.

Sentro ng impormasyon

Lugar ng kamping

site ng caravan

Accommodation hotel, motel

Lugar ng paradahan

Istasyon ng gasolina

Telepono

Pangunang lunas sa ospital ng ambulansya

Ospital

Mas gusto ang pinakamataas na bilis sa panahon ng normal na kondisyon ng trapiko sa panahon

Ang alternatibong tawiran ng tren ay nakaposisyon sa isang lugar na madaling makita

Refreshment

Restaurant, mga cafe

Rest area, picnic ground

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa papalapit na driver na ang tanging kaliwang direksyon ay pinapayagan sa dulo ng kalsada.

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa papalapit na driver na ang tanging kaliwang direksyon ay pinapayagan sa dulo ng kalsada.

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa papalapit na driver na ang tanging kaliwang direksyon ay pinapayagan sa dulo ng kalsada.

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa paparating na driver na ang tanging tamang direksyon ang pinapayagan sa dulo ng kalsada.

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa paparating na driver na ang tanging tamang direksyon ang pinapayagan sa dulo ng kalsada.

Ang mga one-way hazard marker ay nagpapahiwatig sa paparating na driver na ang tanging tamang direksyon ang pinapayagan sa dulo ng kalsada.

basurahan

Hindi pinagana ang serbisyo

Mga silid pahingahan

Paradahan ng trak

Paliparan

Tawid ng riles sa kanang bahagi ng kalsada

Ang pedestrian ay dapat gumamit ng pedestrian crossing

Walang pedestrian crossing

Walang entry para sa mga pushcart

Walang pagpasok para sa mga sasakyang iginuhit ng hayop

Walang pagpasok para sa mga sasakyang trailer

Walang pagpasok para sa mga trak

Walang pasok para sa mga bus

Bawal pumasok ang mga tricycle

Walang pasok para sa mga motorsiklo

Walang pagpasok para sa mga bisikleta

Walang pasok para sa mga jeepney

Walang pasok para sa mga sasakyan

Ang pedestrian ay dapat gumamit ng overpass

Ang pedestrian ay dapat gumamit ng overpass

Ang pedestrian ay dapat gumamit ng pedestrian crossing

Speed ​​limit - maximum na 30 kph

Speed ​​limit - maximum na 20 kph

Walang overtaking zone

Walang overtaking zone

Walang U-turn

Walang U-turn

Hindi pinapayagan ang kaliwa

Hindi pinapayagan ang kaliwa

Hindi pinapayagan ang pagliko sa kanan

Hindi pinapayagan ang pagliko sa kanan

Bawal tumawid ng pedestrian, gumamit ng overpass

Walang pagpasok para sa lahat ng uri ng sasakyan

Walang pagpasok para sa lahat ng uri ng sasakyan

Manatili sa kaliwa

Isang daan (kaliwa)

Isang daan (kaliwa)

Isang daan (kanan)

Isang daan (kanan)

Bawal lumiko ng diretso

Bawal lumiko ng diretso

Maaaring dumaan ang sasakyan sa magkabilang gilid

Ang left turner ay dapat magbigay daan

Bigyan ng way sign

Bigyan ng way sign

Manatili sa kaliwa

Manatili sa kanan

Manatili sa kanan

Ang kaliwang lane ay dapat lumiko sa kaliwa

Ang kanang lane ay dapat lumiko sa kanan

Two way traffic

Two way traffic

Two way traffic

Pinagsasama-sama ang trapiko

Pinagsasama-sama ang trapiko

Kumaliwa sa unahan ang lahat ng trapiko

Lumiko sa kaliwa sa unahan

Lumiko sa unahan

Ang lahat ng trapiko ay lumiko sa unahan

Speed ​​limit - maximum na 40 kph

Speed ​​limit - maximum na 50 kph

Intersection sa unahan

Magkaroon ng kamalayan sa pagtawid ng mga taong may kapansanan

Mag-ingat sa mga batang tumatawid

Bicycle lane sa unahan

Maging aware sa pedestrian crossing

Gumamit ng seat belt

Walang busina

Bawal pumasok para sa mga sasakyang may taas na higit sa 3.5 metro

Bawal pumasok para sa mga sasakyang higit sa 2 metro ang lapad

Bawal pumasok para sa mga sasakyang higit sa 10 metro ang haba

Walang pagpasok para sa mga sasakyang may kabuuang masa ng sasakyan na higit sa 5 tonelada

Walang pagpasok para sa mga sasakyang may gross axle load na higit sa 2 tonelada

Biglang lumiko pakaliwa

Biglang lumiko pakanan

Dobleng matulis na pagliko

Intersection sa unahan

Baluktot pakanan ang hairpin

Baluktot ng hairpin pakaliwa

Paikot-ikot na daan sa unahan

Paikot-ikot na kalsada

Paikot-ikot na kalsada

Dobleng kurba

Dobleng kurba

Kurba ng kalsada sa kanan

Kurba ng kalsada sa kaliwa

Dobleng matulis na pagliko

Right turner cross sa mga putol na linya – ang mga sasakyan mula sa kaliwang lane ay maaaring tumawid sa putol na linya upang kumanan sa loob ng bus/puj zone

Walang parking zone

Walang parking zone

Walang paradahan: hahatakin ang mga nakaparadang sasakyan

Naglo-load lang walang parking

Walang stop area

Walang loading at unloading anumang oras

Walang loading at unloading anumang oras

Minimum na mga paghihigpit sa bilis

Pagtatapos ng mga limitasyon sa bilis na 60 kmph

Pagtatapos ng mga paghihigpit sa limitasyon ng bilis

Speed ​​limit - maximum na 100 kph

Speed ​​limit - maximum na 90 kph

Speed ​​limit - maximum na 70 kph

Walang paradahan anumang oras mula Lunes hanggang Biyernes

Speed ​​limit - maximum na 60 kph

1 oras na metrong paradahan sa pagitan ng tiyak na oras

Walang hinto o paradahan anumang oras sa loob ng dilaw na kahon

Bus-puj stop zone - hindi pinapayagan ang paradahan

Puj stop zone - hindi pinapayagan ang paradahan

Bus stop zone – hindi pinapayagan ang paradahan

Walang waiting zone (pinahihintulutan lamang sa pagitan ng partikular na oras)

Walang loading/unloading zone

Walang paghihintay anumang oras

Walang paghihintay anumang oras

Zone ng paglo-load at pagbabawas

Pinaghihigpitang pag-load (pinahihintulutan ang pag-load sa pagitan ng partikular na oras)

Pinaghihigpitang paradahan (2 oras na paradahan) sa pagitan ng partikular na oras

Stop sign